שינוי מבנה במשאיות וגרורים
שינוי מבנה במשאיות וגרורים – ביצוע שינויים ברישיון הרכב
המפעל זבולון HOS מטפלים גם בצד הרגולטורי של שינויי המבנה.
המרבית השינויים נדרש לבצע שינויים והתאמות גם ברישיון הרכב, בין היתר בנושאים הבאים:
החלפת מרכבים
קיצור או הארכת מרחק סרנים
הוספת התקני גרירה
החלפת צלחות גרירה
הסבות של מרכבים ומיכלים לשימוש חלופי
החלפת צמיגים – במקרה של צמיגים שאינם מיוצרים עוד
ועוד.
התהליך מתחיל עם תכנון הרכב , וזאת באמצעות מהנדס שמלווה ומתכנן את
הרכב בהתאם לייעודו החדש (לרוב כשמיועד להתקין עליו מרכב חדש).
התכנון עולל שרטוט רישוי וחישובי חלוקת עומסים, בהתאם להנחיות יצרן הרכב
במפעל זבולון HOS פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם המעבדה לרכב של הטכניון
ועם בודקים מוסמכים מטעם משרד העבודה למתקני הרמה, כשבסופו של
התהליך המשאית עוברת בדיקת של בוחני משרד הרישוי, ומתקבל רישוי הרכב החדש והעכדני.
במפעל זבולון קיימת מחלקה ייעודית שמטפלת בנושא ההנדסי מתחילתו ועד סופו.
אתה, כלקוח, מקבל את המשאית עם הרישיון החדש במקום אחד, וזאת מבלי לאבד ימי עבודה יקרים בריצות אחרי הגופים השונים.
התקנה נכונה של מרכבים על גבי משאיות
מרכבי המשאיות השונים אומנם מהווים חלק אינטגראלי מהמשאית, אולם חשוב להבין כי בכל משאית מותקן ארגז מתאים. התאמתו של הארגז למשאית מבוצעת על פי גודל ומשקל הרכב, סוג הסחורה המובלת והתקציב המוגדר למטרה זו. בתוך כך, קיימים מספר סוגי ארגזים אשר כל אחד מהם משמש למטרה אחרת, כדוגמת ארגז סגור,
שינויי מבנה במשאית ובדיקת מכלול התקני הגרירה
שינוי מבנה במשאיות הכולל שינויים בשלדה ו/או ברוחק הסרנים ההתאמה הנדרשת בין שלדת המשאית לבין המרכב גובה לעתים מחיר יקר. במקרים רבים נדרש לבצע 'התאמה הדדית' בין המרכב המיועד למשאית, ולכן נדרש לעיתים לבצע התאמות שונות בכדי להתאים בין שני בני הזוג החדשים (או המשומשים), השינוי השכיח ביותר הוא קיצור
ייצור והתקנה של מרכב למשאית – כל מה שחשוב לדעת
הגידול בצרכי התובלה והשינוע בישראל תורמים, במקביל, גם לגידול בביקוש למשאיות המשמשות להובלות סחורות ומוצרים מהיצרנים אל הקמעונאים ולצרכנים. עבור סוגי הסחורות השונים ישנם מרכבי משאית ייעודיים אשר נועדו לשמור על המוצר ולהעבירו ביעילות ובבטחה, ומכיוון שמרכבים אלו נמצאים בשימוש שוטף רמת השחיקה שלהם גבוהה. לכן חשוב לרכוש ארגז איכותי
תקנות התעבורה: עומסים ומשקלות מותרים למשאיות וגרורים
בתקנה 314 בתקנות התעבורה מפורטים המשקלות המקסימליים המותרים להעמסה על סרני המשאיות , הגרורים והמשקלות המותרים למשאית, רכב מחובר ("פול טריילר") ורכב מורכב (:סמי טריילר") לפני בחירת המשאית והמרכב יש לבדוק את המשקלות המותרים, ובמקביל יש לבדוק את הגבלות היצרן הספציפיות למשאית או הגרור שברצונך לרכוש חשוב מאוד להיעזר כבר
להיות גמיש
כיצד לרתום כהלכה את המרכב למשאית טעויות קטנות בריתום המרכב עלולות לגרום מאוחר יותר לצרות צרורות. המשאית, ותהיה מודרנית ומתוחכמת ככל שתהיה איננה יכולה 'להתגבר' על טעויות שמבצע בונה המרכבים, ובפרט בכל מה שקשור לריתום של המרכב לשלדת הרכב. הריתום הנכון צריך לענות על דרישות רבות. הראשונה והחשובה שבהן היא